![Фото: Наиль Зиятдинов](/upload/resize_cache/iblock/1e1/lpdhzjf4np4cy6pojlvsyzbif16dfl1r/830_520_1/nTcXndgSbMY.jpg)
В столице Удмуртии местные жители обратили внимание на пропавший забор, который больше 13 лет разделял благоустроенную и почти заброшенную части набережной городского пруда. Сейчас металлические ограждения остались только на спуске, ведущем к пруду от улицы Милиционной.
О начале каких-либо работ на данном участке не сообщалось.
Напомним, масштабная реконструкция набережной на участке от эспланады до проезда Дерябина завершилась к 250-летию Ижевска в 2010 году. Следующий этап реконструкции предусматривает продолжение работ в сторону парка им. Кирова. Участок от забора новой набережной до улицы Береговой находится в крайне запущенном состоянии.
В 2018 году Глава Удмуртии Александр Бречалов заявлял о наличии потенциального инвестора для продолжения реконструкции набережной, отмечая, что на реализацию проекта потребуется порядка 1,2 млрд руб.
Летом 2022 года руководитель республики заявил, что проект реконструкции планируют подготовить до конца 2023 года. Первый этап включает в себя участок до реки Подборенка, второй – от Подборенки до парка им. Кирова. Осенью того же года жителям был представлен проект благоустройства этой территории.
В 2023 году Александр Бречалов в эксклюзивном интервью директору медиахолдинга Centre digital & media Анастасии Власовой заявлял, что проектно-сметная документация для реконструкции уже разработана, проведена техническая экспертиза, получена резолюция вице-премьера Марата Хуснуллина. Республика рассчитывала на получение федерального финансирования в рамках адресной инвестиционной программы.
«Если мы получим строку в федеральном бюджете на 2024-25 год, то к работам можно будет приступать уже в этом году, – говорил Бречалов летом этого года. – У нас есть несколько сильных подрядчиков, кто сможет со своим финансированием зайти на этот объект, а деньги получить в 2024 году. Поэтому все можно сделать оперативно. Со своей стороны мы все сделали заранее. Подготовка с точки зрения общественных слушаний, разработка документации и экспертизы прошла своевременно и практически идеально. Поэтому шансы велики, но пока давайте не будем бежать впереди паровоза».