Кулига, Степаненки, Карсовай – все эти населенные пункты на севере Удмуртии объединяет одно: дорога, по которой можно проехать только на спецтехнике. Асфальта на ней просто нет, и после дождей машинам приходится пробираться через непролазную грязь. В таком состоянии дорога находится еще с советских времен. Периодически ее обещают починить, но воз (а точнее, застрявшие легковушки) и ныне там.
Недавно эта проблема вышла на федеральный уровень. Один из бывших местных жителей Егор рассказал о ней онлайн-ресурсам Ксении Собчак, имеющим миллионную аудиторию. Какой была реакция на эти сообщения и как живет село, отрезанное от мира непролазной дорогой, – рассказывает IZHLIFE.
«Дороги – это основная проблема»
Егор родился в деревне Степененки в 14 км от Кулиги. Деревня считается в Кезском районе одной из передовых: местное предприятие производит тонны молока для Кезского сырзавода. В последние годы здесь появилось несколько важных для селян социальных объектов: построили новую школу, затем два фельдшерско-акушерских пункта, сейчас строят дом культуры.
Сам Егор специализируется на работе в сельском хозяйстве и отработал в Степаненках пять лет. Но столько же в родной деревне уже не живет. Причина – отсутствие дороги, которое значительно усложняет жизнь.
«Дороги – это основная проблема. Потому что элементарно в выходные в город съездить, продукты купить, детей в зоопарк сводить, развлечься – невозможно. На бензин во время буксования в грязи уйдет больше денег, чем на развлечения», – рассказывает Егор.
Но одно дело – развлечения. Совсем другое, когда речь заходит о здоровье. Скорую помощь местные жители вызывают из поселка Кез, а навстречу отправляют спецтехнику.
«Дальше – как повезет. Куда скорая доедет, туда и доедет. А дальше то трактором вывозят, то на грузовозе», – рассказывает Егор.
Из-за неудобства с вызовом «скорой помощи» случаются критичные ситуации. Например, в сообществе «Село Кулига Кезского р-на Удмуртской республики» жители писали, как в 2013-м медики застряли в грязи, когда понадобилось спасти жизнь 10-месячному ребенку.
В 1995 году был случай, когда акушерке из-за непроезжей дороги пришлось принимать роды прямо в тракторе. Об этой истории в свое время рассказали журналисты «Осторожно новости» – информационного ресурса, который принадлежит Ксении Собчак. Туда же недавно обратился Егор с жалобой на дорогу.
«Я давно читаю ее новостной канал и вижу, что к ней обращаются люди с регионов, и после этого есть какой-то результат. Местные чиновники начинают шевелиться и принимать какие-то решения. То есть, есть результат от ее блога больше, чем от всех, кто об этом пишет. Когда проблема выходит на федеральный уровень, бояться, видимо, начинают», – говорит Егор.
Проблемы с медицинской помощью – не единственные. Весной 2024 года на дороге застрял школьный автобус.
При этом в Кезском районе есть уникальные объекты для развития местного туризма. К примеру, в той же Кулиге находится исток реки Камы, куда регулярно приезжают путешественники (мы рассказывали об этой достопримечательности в выпуске программы «Путешествуем по Удмуртии за 1000 рублей»). Здесь же находится музей старообрядчества. Кезский район мог бы стать интересным местом для туристов, но путешественники оставляют негативные отзывы про дорогу до туристических объектов.
Ремонт прошел, результата нет
Местные жители говорят, что попытки решить проблему с дорогой предпринимались еще при предыдущем Главе Удмуртии – Александре Соловьеве. Тогда планировалось отремонтировать дорогу Кез - Кулига - Карсовай.
Но вопрос начал решаться только в 2019 году – и дорогу наконец-то отремонтировали. Казалось бы, живи и радуйся, но есть нюанс: уже в 2020 году, по словам местных жителей, следов от ремонта не осталось.
На претензии жителей в соцсетях представители Миндортранса Удмуртии сообщили в комментариях, что после осмотра отремонтированной дороги обнаружили три участка, где на проезжую часть выходят торф и грунтовые воды. Недостатки обещали устранить в тот же строительный сезон. Но состояние дороги это не улучшило.
Определенный информационный эффект селяне отметили после недавнего выхода поста на ресурсах Ксении Собчак. Егор отметил, что новость опубликовали многие республиканские медиа. В местном паблике ВКонтакте появился и комментарий Минтранса. Но есть одно но: если коротко перевести его суть – капитального ремонта ждать не приходится.
Зато министерство поведало, что дорога состоит из асфальтовой части (14,05 км) и гравийной (35,9 км). Также ведомство отчиталось, что в 2019-2021 годах отремонтировали целых 20 км гравийной части и даже стабилизировали грунты.
В этом году на злополучной дороге вновь выявили дефекты на участке длиной 2,45 км. В ответ на запрос IZHLIFE в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства Удмуртии пояснили, что в 2024 году на отремонтированных участках среди дефектов обнаружили колейность и просадки. Подрядчика обязали устранить их до 31 августа 2024.
«Подрядчику было выдано предписание на выполнение мероприятий по устранению нарушений, а именно: выполнить работы по стабилизации грунта, восстановить слой дорожной одежды с добавлением нового материала – щебеночно-гравийно-песчаной смеси», – говорится в ответе министерства на запрос IZHLIFE.
Что касается гравийной части дороги, то перспективы ее ремонта, судя по ответу на наш запрос, очень неопределенные. Включить ее в списки ремонтов по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» невозможно, поскольку работы по данному проекту проводят только на дорогах опорной сети и ижевской агломерации. Дорога Кез - Кулига - Карсовай к ним не относится.
«При распределении финансирования к рассматриваемым проблемным участкам есть свои критерии отбора. Кез - Кулига - Карсовай под эти критерии не подходит», – подытожили в Миндортрансе Удмуртии.
Этим летом к проблеме подключились и правоохранительные органы. Прокуратура Кезского района провела проверку и установила, что на дороге «допускается разрушение участков дорожного покрытия, деформация обочин и колейность, что затрудняло передвижение автотранспорта». По итогам проверки прокурор района возбудил дело об административном правонарушении по ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ (несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при содержании дорог) в отношении начальника Кезского производственного участка АО «Удмуртавтодорстрой». В сообщении прокуратуры говорится, что «подрядчиком приняты меры к устранению допущенных нарушений», а начальнику участка назначен штраф в 20 000 рублей.
В августе 2024 года на проблемных участках дороги планируется добавить новый материал. Эти работы проводят по мере необходимости. Однако проблемы жителей, которые уезжают из прекрасного села в места с более развитой инфраструктурой, это вряд ли решит.
