В субботу, 4 сентября по ул. Пушкинской проходило карнавально шествие. В нем приняло участие более 10 тысяч горожан. Можно было увидеть этапы зарождения города от прошлых дней к современности. Так, в шествии участвовали представители ИжГЭТ и ИПОПАТ. По центральной улице прошли образцы первого общественного транспорта Ижевска. А это трамвай и автобус. В первом трамвае, как и автобусе, не было кондукторов.
Автобус был оформлен оригинально. По нему можно было читать новости прошлых лет.
За трамваем бежали люди, переодетые в одежду того времени, и радовались появлению долгожданного трамвая.
Наша справка
• 18 ноября 1935 года вышел в линию первый ижевский трамвай. Протяженность путей составляла 4,9 км, а трамваев было всего 5. Первый маршрут проходил по улице К. Маркса от Вятского переулка до Воткинской железнодорожной линии.
• В 1936 году был продлен первый маршрут с обоих концов - до старого железнодорожного вокзала (район современной ост. "Хозяйственная база") и до парка им. Кирова.
• В ноябре 1943 года было образовано первое трамвайное депо. Предыдущие восемь лет вагоны обслуживались в деревянном боксе, либо на открытых канавах без соответствующей производственной базы.
• В 1968 году были списаны последние вагоны с деревянным кузовом, а 6 ноября открыто троллейбусное движение. Соединение Воткинского переулка и Тимирязева - продление пятого маршрута на Буммаш.
• В 1982 году было открыто движение по линии скоростного трамвая.
• В 1998 году в Ижевске появились кондукторы.
• В 2010 году маршрут №6 закрыт, маршрут №5 продлен до остановки ул. Огнеупорная (Буммаш - Тимирязева - Школа интернат - Центр - Огнеупорная).