Остановка общественного транспорта – место, где ижевчане проводят куда больше времени, чем хотелось бы. Здесь встречают рассветы по дороге на работу, пережидают дождь под узким козырьком или, в худшем случае, вовсе без него. Именно поэтому состояние остановочных павильонов – вопрос не эстетики, а комфорта и безопасности жителей города.
В редакцию IZHLIFE регулярно поступают обращения от горожан: где-то разбито стекло, где-то нет навеса уже много лет, а где-то трамвай останавливается так, что пассажирам приходится выходить почти на проезжую часть. Отдельная боль – остановки возле больниц, школ и роддомов, где укрыться от дождя или снега особенно важно.
Чтобы разобраться, что происходит с остановочными комплексами в Ижевске сегодня и чего ждать дальше, IZHLIFE направил официальный запрос в администрацию города. Мы попросили рассказать, сколько остановок установили и отремонтировали в 2025 году, какие планы есть на 2026-й и что делать жителям, если остановка выглядит так, будто пережила не один апокалипсис.
Почему остановка – это не просто «лавочка с крышей»
На первый взгляд остановочный павильон – вещь простая: навес + скамейка под табличкой с названием остановки. Но на практике это полноценный элемент городской инфраструктуры, к которому предъявляются вполне конкретные требования.
Во-первых, безопасность. Разбитый асфальт у бордюра – риск для колясок, пожилых и людей с инвалидностью.
Во-вторых, доступность. Остановка должна быть там, где останавливается транспорт. Иначе пассажирам приходится ждать автобус или трамвай буквально на проезжей части.
В-третьих, элементарный комфорт. Навес от дождя и снега, целые стены, способные частично защитить от ветра, скамейки, отсутствие мусора и зарослей травы – вещи базовые. Но именно они чаще всего становятся поводом для жалоб граждан.
И, наконец, внешний вид города. Остановки – это то, чем пользуются не только жители, но и гости Ижевска. Согласитесь, впечатление от города сложно назвать позитивным, если первое, что встречает человека, – перекошенный павильон с облупленной крышей и следами граффити.
Почему жалоб много, а идеальных остановок – нет
В разговорах с горожанами часто звучит логичный вопрос: «Почему нельзя просто взять и отремонтировать все остановки сразу?» Ответ, как это часто бывает в сфере ЖКХ, менее простой, чем хотелось бы.
Остановочные комплексы устанавливаются и обслуживаются по разным программам и контрактам:
– в рамках муниципальных контрактов, а также контрактов на содержание улично-дорожной сети;
– за счет инвесторов;
– в составе ремонта дорог и тротуаров;
– по контрактам на содержание улично-дорожной сети.
Кроме того, не все остановки одинаковы. Где-то можно поставить полноценный павильон с боковыми стенками, а где-то ширина посадочной площадки позволяет установить только навес. Отсюда и разница во внешнем виде, и вопросы жителей: «А почему у нас хуже, чем на соседней улице?»
Именно поэтому приоритеты на создание и установку новых остановок формируются постепенно – с учетом обращений горожан, технических возможностей и финансирования.
Сколько новых остановок появилось в 2025 году
В 2025 году в Ижевске продолжается установка новых остановочных павильонов в рамках муниципального контракта. По информации администрации, подрядчик уже завершил монтаж металлических каркасов 14 остановочных комплексов. До конца года их должны полностью остеклить и дооснастить.
Работы идут поэтапно и выглядят примерно так:
-
установка металлического каркаса;
-
остекление;
-
монтаж деревянных сидений;
-
установка фризов с названием остановки и перечнем маршрутов.
Да, именно поэтому иногда горожане видят «скелет» остановки без стекол и скамеек и справедливо задаются вопросом: «Это так и останется?» Нет, не останется. Это стандартная последовательность работ, а не забывчивость подрядчика.
Размеры новых павильонов – около 6 метров в длину и от 1 до 2 метров в ширину. Конструкции модульные, то есть их подбирают под конкретную площадку и пассажиропоток. Там, где людей больше – остановка длиннее. Где пространство ограничено – компактнее.
Отдельный нюанс – трамвайные остановки. Навесы на них чаще всего без боковых стенок. Причина проста и довольно прозаична: ширина посадочной площадки не позволяет установить полноценный павильон без нарушения норм безопасности. Зато на автобусных и троллейбусных остановках чаще монтируют комплексы с боковыми стенками.
Где именно появились новые павильоны
Новые остановочные комплексы в 2025 году устанавливали в первую очередь на тех участках, где параллельно шел ремонт дорог, тротуаров и посадочных площадок. Это важно: поставить современный павильон на разбитый асфальт – сомнительное удовольствие и для пассажиров, и для бюджета.
При выборе адресов учитывали и обращения горожан, которые фиксирует муниципальный центр управления. Его сотрудники ежедневно мониторят социальные сети и обращения жителей, чтобы выявлять наиболее проблемные точки.
Так, лидером по количеству жалоб в этом году стала остановка на улице Карла Либкнехта возле Центрального рынка – место с постоянным потоком людей. После ремонта дороги и посадочной площадки здесь установили новый павильон.
В рамках муниципального контракта новые остановки и навесы появились, в том числе на:
-
улице Карла Маркса («Воткинская линия» – автобус и трамвай в обоих направлениях);
-
улице Ленина («Улица Халтурина» – в обе стороны);
-
улице Союзной (остановки у ТЦ «Метро» и 8-го микрорайона);
-
улице Карла Либкнехта (Центральный рынок и «Мир фарфора»);
-
Пушкинской, Советской и других магистралях города.
Почему старые красные павильоны «переезжают»
Многие ижевчане замечают: знакомые остановки иногда исчезают в центре города, но потом внезапно оказываются в других районах. Почему так происходит? Этому существует рациональное объяснение.
На площадках, где устанавливают новые современные остановочные комплексы, старые павильоны демонтируют. После ремонта и приведения в порядок их используют повторно – устанавливают в отдаленных микрорайонах, где раньше навесов не было вовсе или старые конструкции пришли в негодность.
В 2025 году таким образом обновили 16 остановок в разных частях города – от улицы Молодежной до Областной, Гагарина и Орджоникидзе. Для многих районов это пусть и не ультрасовременное, но все же долгожданное улучшение городской инфраструктуры: лучше крыша и лавочка, чем их полное отсутствие.
Остановки за счет инвесторов: как это работает
Отдельная история – остановочные павильоны, которые устанавливаются за счет инвесторов, без бюджетных вложений. В Ижевске по итогам конкурса проектов по благоустройству остановочных пунктов планируется установка 18 новых остановок, половина из которых будет совмещена с нестационарными торговыми объектами (НТО).
Металлические каркасы таких остановок уже появились, например, на:
-
улице Петрова («Улица Михаила Петрова»);
-
улице Молодежной («Проспект Калашникова» – направление из центра).
До конца года запланирован монтаж навесов и торгово-остановочных комплексов еще на нескольких адресах, а полностью завершить установку всех 18 объектов инвестор планирует до апреля 2026 года. К началу лета также обещают благоустроить прилегающие территории: асфальтировать посадочные площадки, сделать удобные подходы и засеять газоны.
Проблемные остановки Ижевска: что именно не устраивает горожан
В редакцию IZHLIFE поступили обращения по ряду остановочных пунктов общественного транспорта. Жалобы касаются как состояния посадочных площадок, так и отсутствия навесов и элементов безопасности. Ниже приводим перечень остановок, по которым горожане просят обратить внимание администрации города, с кратким описанием проблем.
-
Остановка «Промцентр Гагаринский» (район Областная – Степная).
Разбитое асфальтовое покрытие возле бордюра: колеса детских и инвалидных колясок застревают, повышен риск травм.
-
Трамвайная остановка «Речка Карлутка» (в обе стороны).
Отсутствуют ограждения, что создает опасность в зимний период, особенно для школьников. -
Трамвайная остановка «улица Карла Либкнехта».
Жители ранее указывали на отсутствие комфортных условий ожидания при высоком пассажиропотоке. (Отметим, что после ремонта дороги и посадочной площадки здесь установлен новый остановочный павильон). -
Трамвайная остановка «Ипподром».
По словам горожан, навесы отсутствуют более 10 лет, несмотря на расположенные рядом больницы и роддом. -
Трамвайная остановка «Завод минеральных вод».
Транспорт останавливается значительно дальше обозначенного места, из-за чего пассажирам приходится ожидать трамвай и выходить из него в небезопасной зоне. -
Остановка «Льва Толстого».
Павильон установлен, но находится в поврежденном состоянии; камеры видеонаблюдения демонтированы. -
Остановка «Ветлечебница».
Ранее крытый павильон был демонтирован по решению суда, вопрос установки нового навеса остается открытым. -
Остановка «улица Гагарина» (трамвай № 5).
Жители жалуются на регулярный мусор на территории остановки и отсутствие покоса травы вдоль полосы отвода.
В администрации города сообщили, что все перечисленные остановочные пункты включены в накопительный перечень для проведения работ в строительный сезон 2026 года. Сам перечень остановок общественного транспорта, где в 2026 году планируется:
-
ремонт посадочных площадок,
-
установка или замена остановочных павильонов,
-
монтаж навесов,
в настоящее время формируется. Окончательные решения будут приниматься с учетом технического состояния объектов, пассажиропотока и возможностей финансирования.
Остановка сломана или ее нет вовсе: куда обращаться и что делать
Если остановочный павильон поврежден, вокруг него грязь или навес отсутствует совсем, рассчитывать только на посты в соцсетях – не самая эффективная стратегия. Они могут привлечь внимание, но официально проблема фиксируется только через обращения в профильные службы. В администрации Ижевска напомнили, куда именно следует обращаться в таких случаях.
Если остановочный павильон поврежден или за ним не ухаживают.
Речь идет о ситуациях, когда:
-
разбито стекло или повреждена крыша;
-
сломана скамейка;
-
павильон исписан граффити;
-
возле остановки не убирается мусор;
-
скапливается грязь или не проводится покос травы.
В этих случаях горожанам рекомендуют обращаться в МКУ города Ижевска «Служба благоустройства и дорожного хозяйства» по телефону 78-72-78 или через круглосуточную диспетчерскую службу 072 (с городского) или 998-072 (с мобильного). В обращении важно:
-
указать точное название остановки;
-
по возможности обозначить направление движения;
-
кратко описать проблему;
-
приложить фотографии.
Чем конкретнее информация, тем быстрее обращение попадет в работу. Формулировка «на нашей остановке все плохо» – эмоциональна, но малоэффективна. А вот «разбито стекло павильона на остановке, мусор не убирается» – уже рабочий запрос. Также для обращения можно использовать платформу обратной связи (ПОС) «Госуслуги. Решаем вместе» на портале Госуслуг.
В администрации отмечают: именно такие обращения учитываются при формировании накопительного перечня, из которого затем складываются планы на следующий строительный сезон.
