Когда пора «переобуваться» и как не переплатить: главные вопросы о замене резины весной

Весна – это не только теплое солнце и сухие дороги, но и пора смены зимних шин на летние. Одни автовладельцы спешат в шиномонтаж уже в марте, другие тянут до последнего. Когда на самом деле пора менять резину? Можно ли сэкономить на покупке новых шин? И какие ошибки допускают автовладельцы при «переобувке»?

Когда менять резину?

Законодательные нормы

Если вы живете в России, стоит помнить, что смена резины – это не только вопрос безопасности, но и закона. Согласно Техническому регламенту Таможенного союза (ТР ТС 018/2011), существуют строгие сроки, когда зимние и летние шины должны стоять на машине:

• Зима: С 1 декабря по 1 марта запрещено ездить на летних шинах.

• Лето: С 1 июня по 1 сентября нельзя использовать шипованную резину.

• В северных регионах правила могут быть другими – их устанавливают местные власти.

Когда реально стоит менять резину?

При смене шин обращать внимание на температуру – гораздо важнее, чем следовать календарю. Существует простое правило: если температура стабильно выше +7°C – пора ставить летние шины. Если ниже +7°C – меняем на зимние. Почему именно +7°C? Потому что именно при этой температуре зимняя резина сохраняет свою мягкость, а летняя – теряет сцепление.

Опасности езды не на той резине

• Летние шины зимой – это как выйти на лед в кедах. Резина дубеет, сцепление исчезает, тормозной путь увеличивается в разы. Опасно!

• Зимние шины летом – они мягкие, стираются быстро, машина хуже слушается руля, а еще расход топлива вырастает. Также добавим, что если шины шипованные, то шипы вылетают, и к зиме резина уже становится непригодной. А еще они вылетают в стекла позади едущим автомобилям.

Как выбрать подходящие шины?

Какие бывают шины?

• Летние – идеальны для сухого и мокрого асфальта, держат дорогу при жаре, но бесполезны зимой.

• Зимние:

• Шипованные – лучший вариант для гололеда, но на асфальте шумные и некомфортные.

• Фрикционные («липучки») – хороши для мягкой зимы, отлично держат снег, но хуже на льду.

• Всесезонные – универсальный вариант, но работают хуже, чем сезонные шины, и летом, и зимой.

Какие шины лучше?

Если зима в вашем регионе снежная и холодная – однозначно сезонные. Для мягкой зимы можно взять «липучки». Всесезонные подходят тем, кто ездит редко и аккуратно и не хочет возиться со сменой резины.

На какие бренды обратить внимание?

Мы решили спросить у нейросети, на какие марки шин стоит обратить внимание и почему. И вот, что она посоветовала на основании информации, собранной в интернете.

Летние шины

• Viatti Strada Asimmetrico – тихие, хорошо держат дорогу, долговечные.

• Cordiant Road Runner – бюджетные, устойчивые к аквапланированию.

• Tunga Zodiak 2 – крепкие, но шумноватые, зато недорогие.

• Belshina Artmotion – простой вариант для спокойной езды.

• Kama Breeze – жесткие, но дешевые, подходят для города.

• Hankook Ventus Prime 3 – отличное сцепление и комфорт.

• Toyo Proxes CF2 – хорошие японские покрышки, плавный ход.

• Nokian Hakka Green 3 – экономия топлива + надежность.

• Gislaved Ultra Speed 2 – качественные шины от суббренда Continental.

• Kumho Ecsta HS51 – корейские шины с хорошей управляемостью.

Зимние шины

• Viatti Brina Nordico – мягкие, хорошо держат снег и лед.

• Cordiant Snow Cross 2 – хорошие шипованные шины.

• Tunga Nordway 2 – недорогие шиповки, подойдут для города.

• Kama 505 – бюджетный вариант для зимы, но шумные.

• Belshina Artmotion Snow – доступные, но для мягкой зимы.

• Nokian Nordman 8 – доступная версия премиальных Nokian Hakkapeliitta.

• Hankook Winter i*Pike RS2 – отличные шипованные шины.

• Toyo Observe G3-Ice – японские шиповки с хорошей управляемостью.

• Gislaved Nord Frost 200 – шипованные, крепкие, от Continental.

• Kumho WinterCraft WP52 – хорошая альтернатива дорогим брендам.

Всесезонные шины

• Cordiant All Terrain – хорошие для умеренного климата.

• Tunga All Season – подойдут, если не гонять зимой.

• Kama 365 – дешевый вариант, но слабые на льду.

• Viatti Bosco A/T – для легкого бездорожья и города.

• Belshina Bel-267 – для редких поездок, но не для экстремальной зимы.

• Nokian Seasonproof – лучшее сочетание для всесезонных шин.

• Hankook Kinergy 4S2 – тихие, комфортные, но на льду осторожно.

• Toyo Celsius – качественные, но больше для мягкой зимы.

• Gislaved Soft Frost 200 All Season – баланс цены и качества.

• Kumho Solus HA31 – хороший вариант для трассы и города.

Как менять резину: самому или в сервисе?

Инструкция, если хотите поменять колеса самостоятельно

1. Поставьте машину на ровную площадку и затяните ручник.

2. Ослабьте гайки/болты только на одном колесе, но не снимайте их.

3. Поднимите машину домкратом.

4. Полностью открутите гайки и снимите колесо.

5. Поставьте новое колесо. При фиксации колеса необходимо ровно поставить его, чтобы оно было плотно прижато к ступице. Теперь закрутите плотно гайки (но не до конца).

6. Опустите машину и только после этого окончательно затяните гайки. Но надо делать это крест-накрест. Сначала одну гайку, затем противоположную (диаметрально), затем следующую и снова противоположную. Чтобы колесо плотно прижалось к ступице и не было под углом.

7. Проверьте давление в шинах.

Кстати, советуем всегда под рукой иметь WD-40, без нее бывает трудно открутить болты и гайки.

Что предлагают шиномонтажи?

• Балансировку колес (обязательно после замены!).

• Проверку давления.

• Сход-развал (это процедура регулировки углов колес автомобиля относительно кузова и дороги).

• Хранение резины (если у вас нет места).

Ошибки при смене резины

1. Неправильное давление

• Если давление слишком низкое, расход топлива растет, машина хуже рулится, шины быстрее изнашиваются по краям.

• Если давление слишком высокое, сцепление ухудшается, тормозной путь увеличивается, повышается нагрузка на подвеску – ощущаются все ямы, шины быстрее изнашиваются по центру.

Как узнать правильное давление?

1. Смотрите в руководство автомобиля – в нем указаны рекомендованные параметры давления.

2. Посмотрите наклейку в машине – обычно она находится: на водительской двери (с внутренней стороны), на крышке бензобака, в бардачке.

3. Посетите сайт производителя шин или автомобиля – иногда информацию можно найти там.

Как измерить давление в шинах?

1. Используйте манометр – он может быть механическим, цифровым или встроенным в компрессор.

2. Проверяйте давление только на холодных шинах – если машина только что ехала, показатели будут завышены. Лучше измерять утром или после 2–3 часов стоянки.

3. Сравните показатели с нормой и при необходимости подкачайте или стравите воздух.

2. Изношенная резина

• Минимальная глубина протектора:

• Летние шины – 1,6 мм.

• Зимние шины – 4 мм.

• Стертые шины – это риск аквапланирования и аварий.

3. Игнорирование балансировки и сход-развала

• Если не делать балансировку – руль может бить на скорости.

• Неправильный сход-развал – колеса быстрее изнашиваются, а управляемость ухудшается.

Дополнительные советы

Менять две или четыре шины?

Лучше сразу весь комплект. Если не получается – хотя бы пару на одной оси.

Как ухаживать за шинами?

• Проверяйте давление каждые 2 недели.

• Используйте спецсредства для защиты резины.

• Избегайте резких стартов и торможений.

Когда покупать шины, чтобы сэкономить?

• Осенью и весной цены максимальные.

• Летом – на зимнюю резину, зимой – на летнюю можно найти хорошие скидки.

Как правильно хранить шины?

• Если шины без дисков – храните их стоя.

• Если шины с дисками – можно класть их стопкой.

• Избегайте солнечного света и влажности, иначе резина трескается.

Надеемся, что помогли вам хотя бы немного в ежегодном, но постоянно вызывающем вопросы процессе!

Изображение от senivpetro на Freepik Изображение от standret на Freepik