Как автолюбитель, я по-хорошему ненавижу марку Volkswagen! Скорость, с которой немцы выбрасывают на рынок новинки и обновленные версии своих авто приводит в смятение! Кажется, вот купишь ты, наконец, Golf или Tiguan, вокруг которого ходил полгода, а наутро Volkswagen покажет что-то совершенно невообразимое. Например, Volkswagen Amarok.
История. Volkswagen Amarok – абсолютная новинка в линейке коммерческих автомобилей концерна. Это первый выпущенный за многие годы рамный среднеразмерный грузопассажирский пикап.
Вокруг названия – настоящая мифология. «Амарок» - в переводе с языка эскимосов севера Канады означает волк. Кроме того, на некоторых языках народов Южной Америки название примерно звучит, как «он любит камни».
О модели официально объявили в 2008 году. И уже в 2010 году Volkswagen Amarok с гордо поднятыми бамперами проехал весь маршрут ралли Дакар-2010 через Аргентину и Чили. Несколько Amarok использовали в качестве официальных автомобилей организаторов ралли и в качестве автомобилей поддержки команды Volkswagen Motorsport. Обычные заводские авто, без специальной подготовки преодолели 9000 километров по горам, в том числе на высоте 4500 метров. В Volkswagen подчеркнули – без единой поломки.
Презентация. В Ижевске Amarok представили в автосалоне официального дилера Volkswagen «ИТС-Авто». Техника такого уровня потребовала и особого показа. Например, демо-автомобиль Amarok был установлен на зеркальную поверхность – чтобы гости могли воочию наблюдать укрепленное дно автомобиля, больше напоминающее военный грузовик. Для драматизма момента в кузов внедорожника поместили квадроцикл.
Представители автосалона «ИТС-Авто» подчеркивали значимость модели Amarok для линейки концерна - с ним Volkswagen вошел в специфический сегмент авто. Amarok – это мощный рамный автомобиль, который ценят за надежность, выносливость и, подчас, настоящую «бронебойность». Полный привод 4MOTION, экстерьер с почти вертикальными свесами и мощный турбодизель делают его одним из чемпионов по проходимости. Причем речь идет о настоящем бездорожье, а не о деревенской грязи, которая «по колесо» и «паркетникам». Например, пикап легко взберется по склону в 45 градусов, не потеряет управление с креном в 50 градусов. А углы въезда и съезда в 28 градусов позволят свободно чувствовать себя на любой пересеченной местности.
Не стоит забывать и о грузоподъемности. Новинка – одна из самых больших в классе. Amarok способен перевозить в кузове груз почти 1200 килограммов, при этом буксируя прицеп массой более 3 тонн (например, с катером или парой снегоходов).
Практика. Что самое удивительное, за рулем этого автомобиля ты просто забываешь о его утилитарном предназначении. Комфортный «легковой» салон принимает тебя в объятья с радушностью и, главное, оснащенностью седана бизнес-класса. Шумоизоляция (проблема многих пикапов) сделана так, что «рык» турбодизеля и работа ходовой части практически не слышны. Достаточно места и для троих пассажиров сзади. А подвеска отличается достойной плавностью хода.
Конечно, в городских условиях к мотору и коробке передач приходится некоторое время привыкать. Турбодизель (два варианта: обычный TDI мощностью 122 л.с. или двойной турбированный biTDI мощностью 168 л.с.) настроен под работу на непроходимой местности. Он развивает максимальную мощность уже на минимальных оборотах: на ровных участках рвет с места в карьер, а в карьере легко вытянет вас на ровное место. При этом обратите внимание на расход топлива - Amarok «кушает» в среднем всего 7,9 л на 100 км – и соответствует требованиям экологичности «Евро-4».
Ямы, кочки и последнюю осеннюю грязь в поле на улице Камбарской тестовый Volkswagen Amarok «ел» с большим удовольствием и без заметных затруднений (см. наше видео). Отдавая пикап обратно в салон, я любовно похлопал по измазанному глиной корпусу. Каламбур родился сам собой – «Amarok – грязный рок». Новинка от Volkswagen именно такая – веселая и драйвовая!
Подробнее о комплектациях и возможностях Volkswagen Amarok вы можете прочитать на http://www.vw-commercial.ru/modeles/for_me/amarok/ или www.com.its-auto.ru
