Из-за ошибок при расчетах трафика, мосты через Каму и Буй в краткосрочной перспективе могут стать нагрузкой для бюджета Удмуртии. Об этом 24 октября сообщил Глава региона Александр Бречалов на деловом завтраке в рамках девятого ежегодного инвестиционного форума ВТБ Капитал «Россия зовет!». Причина нагрузки в ошибках при расчетах трафика через эти мосты, он оказался меньше, чем ожидалось. А в случае низкого трафика, согласно концессионному соглашению, республике придется компенсировать концессионеру недостающие доходы.
– Реально сократить текущие маршруты на перспективных направлениях «Москва-Уфа-Екатеринбург», «Москва-Елабуга-Ижевск-Екатеринбург» и «Киров-Ижевск-Уфа» на 250 км, 180 км и 150 км соответственно. На мой взгляд, повышение скорости обмена информацией, скорости и емкости грузопотока, мобильности граждан – это и есть основная цель таких концессионных проектов, – сказал Бречалов, отметив, что первоочередная задача: повышение трафика и устранение последствий неверных расчетов.
Напомним, что власти Удмуртии заключили концессионное соглашение по строительству моста в 2013 году. Общая стоимость проекта составляла 14 млрд рублей. Мост строили три года, сроки его открытия постоянно переносились. В итоге, рабочее движение было запущено в 2016 году. Платный проезд ввели ровно в полночь с 26 на 27 августа. Позже стало известно, что с 1 ноября тарифы за проезд по мостам через Каму и Буй вырастут.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
Проезд по мостам через реки Кама и Буй в Удмуртии стал платным
В Удмуртии с 1 ноября изменятся тарифы на проезд через реки Кама и Буй
В Удмуртии вновь перенесли сдачу моста через реки Кама и Буй