Весенняя мойка — это не просто избавление от пыли и дорожной грязи. Это способ увидеть машину такой, какая она есть после зимы: с её следами реагентов, мелкими повреждениями и возможными неприятными сюрпризами. Именно после мойки проявляется всё то, что раньше скрывалось под толстым слоем налёта.
Мы собрали короткий, но полезный чек-лист того, на что стоит обратить внимание сразу после весенней мойки.
1. Рыжики, сколы и потертости
Что искать: Мелкие рыжеватые точки на кузове, чаще всего у порогов, в нижней части дверей, на колесных арках и кромках капота. Обратите внимание на пятна под лаком, вздутия краски или белёсые края сколов — это начальная стадия коррозии.Что делать: Такие повреждения нельзя игнорировать. При первых признаках ржавчины лучше всего обработать участок удалителем ржавчины, особенно в гелеобразной форме — он не растекается и подходит для точечного нанесения. После обработки — не забудьте загерметизировать участок лаком или антикоррозийной грунтовкой.
2. Повреждения уплотнителей и резины
Где смотреть: Уплотнители по периметру дверей, стекол, крышки багажника, капота. Зимой резина теряет эластичность из-за перепадов температур, мороза и постоянного контакта с влагой.Решение: После мойки протрите все резиновые элементы мягкой сухой тканью, убрав лишнюю влагу. Далее нанесите силиконовую смазку. Она придаст мягкость, защитит от трещин и предотвратит примерзание в будущем. Также силикон улучшает герметичность и снижает скрипы при езде.
3. Грязь в скрытых зонах
Частые места накопления: Это зона за рамкой номерного знака, пространство между уплотнителями и дверной рамой, внутренняя часть колесных арок, сливные отверстия в нижней части дверей, пороги с внутренней стороны.Лайфхак: Даже после тщательной мойки эти зоны могут оставаться загрязнёнными. Используйте узкую кисточку или мягкую щётку с мыльным раствором, затем аккуратно смойте струёй воды. Не забывайте прочистить дренажные отверстия — забитые каналы могут привести к накоплению влаги и, как следствие, коррозии изнутри.
4. Невидимая коррозия на креплениях и болтах
Особенно уязвимы: Крепёжные элементы под капотом, винты и болты в дверных петлях, в нижней части кузова, под брызговиками, на монтажных площадках арок и порогов.Как реагировать: Если обнаружили рыжеватый налёт на болтах, не откладывайте — обработайте участок проникающей смазкой. Она не только размягчит ржавчину, но и защитит резьбу от дальнейшего окисления. В идеале — заменить крепёж на оцинкованный при следующем обслуживании.
5. Микротрещины и сколы на стекле
Где искать: Внимательно осмотрите края лобового стекла, зону прилегания дворников, и область на солнцезащитной полосе. Трещины могут быть едва заметны на грязном стекле, но весной они становятся очевидными.Почему важно: Даже маленькая трещина может разрастись из-за вибрации или перепада температур. После мойки стекло становится идеально чистым — и это лучшее время, чтобы заметить и оперативно устранить дефекты. Небольшие сколы можно заделать полимером самостоятельно, не дожидаясь замены всего стекла.
Весенняя мойка — это ещё и технический осмотр, только визуальный. Чистая машина честно показывает, в каком она состоянии. Главное — не пройти мимо проблем, которые можно устранить быстро и недорого. И пусть эта привычка смотреть на детали станет залогом долгой и комфортной жизни вашего автомобиля.
Реклама. ООО “МИРАТЕК”