255 лет назад по распоряжению графа Петра Шувалова началось строительство Ижевского железоделательного завода. Об этом 10 апреля 1760 года Берг-коллегия, руководящая всей горнорудной промышленностью страны, сообщила в Сенат. При Ижевском заводе также основали одноименный заводской поселок. Вот почему именно эта дата считается днем рождения нашего города.
| Первый план завода и будущего города. 1764 год. Фото: iz-article.ru. |
Строительство завода велось под руководством опытного горного инженера Алексея Москвина. Именно Москвин настоял на том, чтобы завод появился на берегу Ижа, «где леса и прочия удобности, кои никому не отведены, имеютца», а не на одном из притоков Камы в Пермском крае. К 1763 году рабочие возвели плотину, создав Ижевский пруд. В 1763 году на заводе получили первое железо.
В честь этой даты мы решили вспомнить самые интересные исторические факты об Ижевске.
На Нефтемаше можно отыскать остатки древних городищ
В V веке нашей эры на самом высоком холме у речки Карлутки возвышались два Карлутских городища, крепостные валы которых заметны до сих пор в районе санатория «Металлург». Одно занимало площадь 2500 квадратных метров, второе было в 4 раза больше. Крепости занимали представители племен мазунинской культуры, являющиеся предками современных удмуртов.
В 1764 году в Ижевске было всего две улицы: одна шла по плотине пруда, вторая - перпендикулярно ей вдоль высокого берега реки Иж. Сейчас это проезд Дерябина и улицы Свердлова и Милиционная. А самыми первыми улицами будущего города были улица Старая в центральной части поселка (сейчас улица Карла Маркса) и ее тезка - улица Старая в районе Зареки, где сейчас расположена промзона. Скорее всего, по ним когда-то пролегали лесная дорога вдоль Ижа и идущая параллельно ей тропинка.
Сейчас в нашем городе больше 800 улиц, переулков, проездов и бульваров.
Если бы не Андрей Дерябин, наш город мог остаться поселком
К началу XIX века Ижевский железоделательный завод пришел в упадок. Если бы не строительство рядом оружейного завода, он бы быстро захирел. А вопрос о том, где именно будет основан новый завод, решал Андрей Дерябин, один из крупнейших в России специалистов горнозаводского дела.
Несколько лет Дерябин исследовал участки вдоль Камы, Сивы, Кильмези, Чусовой, Ижа. И в конце концов выбор Андрея Федоровича пал на Иж. Если бы не это, скорее всего, наш город так и остался бы поселком при небольшом заводе.
В конце 1860-х Ижевский оружейный завод сдали в аренду, и одним из арендаторов стал Петр Бильдерлинг - артиллерист и изобретатель. Вместе с ним заводом руководил Людвиг Нобель - брат Альфреда Нобеля.
В разгар Гражданской войны Ижевск на 90 дней вырвался из-под власти Советов. Этот период известен как Ижевско-Воткинское восстание, продолжавшееся с августа по ноябрь 1918 года.
18-19 августа шесть тысяч красноармейцев (по другим источникам - не более двух тысяч) приплыли из Сарапула в Гольяны, а оттуда двинулись на Ижевск с 8 пушками и 32 пулеметами. Командовал ими один из предводителей штурма Зимнего дворца Владимир Антонов-Овсеенко по прозвищу «Штык».
Нападающим Ижевск оказался не по зубам. Город обстреливали из пушек-трехдюймовок, а восставшие отстреливались в ответ - из своего единственного орудия. Когда враг подходил ближе, по нему открывали шквальный огонь из винтовок. Наступление красных в итоге захлебнулось - нападающим не хватило смелости и организации.
К Арсеналу по Коммунаров шла узкоколейка
В начале XX века к Арсеналу подвели заводскую узкоколейку - железную дорогу с небольшой шириной полотна (1000 мм, при том что ширина обычной железной дороги - 1520 мм).
Согласно генплану застройки нашего города, созданному ленинградскими архитекторами в 1951 году, Центральная площадь должна была выглядеть совсем по-другому. Здесь собирались выстроить огромный театр, здания министерств и ведомств, жилые дома, учебное заведение. А в центре площади появился бы огромный - высотой с 4-этажный дом - памятник Ленину и Сталину.
