Как Бу Андерссон прошел тест-драйв на Lada Vesta
Фото: скриншот youtube.com, kolesa.ru

Как Бу Андерссон прошел тест-драйв на Lada Vesta

Автор: | | Комментариев: 1 | Просмотров: 10795

А также впечатления журналистов от новой Lada и технические характеристики модели.

25 сентября запустили в производство новую машину с «АвтоВАЗа» – Lada Vesta.

Мы уже показывали в своих материалах, как будет выглядеть новый отечественный автомобиль, а также как проходит само производство. На этот раз расскажем – каково сидеть за рулем машины Lada Vesta.

Первым сел за руль новой Lada президент «АвтоВАЗа» Бу Андерссон. Он отметил идеальную подвеску и идеальные тормоза у автомобиля Vesta. По его словам, машина разработана инженерами специально для российских дорог.

Также Бу Андерссон обратил внимание на комфортность салона и справедливое соотношение цены и качества. Lada Vesta по своим характеристикам станет серьезным конкурентом для таких автомобилей, как Hyundai Solaris, KIA Rio, Volkswagen Polo, а также машин китайских производителей. Президент «АвтоВАЗа» надеется, что Lada Vesta вернет клиентов, которые выбрали новый сегмент.

Бу Андерссон
президент «АвтоВАЗа»

Я бы купил эту машину, потому что ее интересно водить.

Тест-драйв Lada Vesta от президента «АвтоВАЗа»

Коллеги с сайта Колёса.ру также провели тест-драйв новой Lada и поделились своими впечатлениями.

Первое, на что сразу падает глаз, – внешний дизайн машины. Это Х-образные подштамповки на боковинах кузова, а также узнаваемое «лицо» автомобиля – на обратной стороне стекла фары надпись «Lada».

Как Бу Андерссон прошел тест-драйв на Lada Vesta   Как Бу Андерссон прошел тест-драйв на Lada Vesta
Фото Lada Vesta

 

Что касается самой езды, то отмечают, что Vesta совершенно другой автомобиль по сравнению с предыдущими выпусками завода «АвтоВАЗ». Ощущения во время поездки совершенно другие. Радуют хорошие настройки амортизаторов, неплохие настройки рулевого управления.

- Автомобиль ведет себя «азартно». Характер машины настраивает на позитив. Подвеска совершенно «адекватная»: более плотная, более жесткая, более энергоемкая. Мы можем с гордостью говорить: «Да, это Lada» – рассказывает журналист сайта Колёса.ру Иннокентий Кишкурно.

Lada Vesta отличается четким нулевым положением и отлично чувствует себя на трассе. Автомобиль бодро ускоряется и при этом имеет шикарные тормоза, которые мягко реагируют. Сам руль по ощущениям очень приятный, управлять машиной – одно удовольствие. Особенно приятно отсутствие громкого «подвывания» мотора, теперь шум во время езды едва услышишь.

Как Бу Андерссон прошел тест-драйв на Lada Vesta

Обновленный руль в Lada Vesta

Панель приборов стоит отдельного рассмотрения: хорошо читаемые, мягко подсвеченные, новые графика, шрифты, стрелки и пиктограммы.

Как Бу Андерссон прошел тест-драйв на Lada Vesta

Панель приборов Lada Vesta

Тест-драйв от журналистов Колёса.ру

Характеристики Lada Vesta:

• заявлено 12 комплектаций (в базовой: регулировка рулевой колонки по наклону, антиблокировочная система тормозов, ABS, система стабилизации, ESP, три L-образных задних подголовника),

• 10 цветов,

• мощность от 87 до 114 л.с.,

• оцинкованный внешний кузов, гарантия 6 лет,

• багажник объемом 480 л,

• бензобак на 55 л,

• клиренс 171 мм,

• защита силового агрегата и подкапотного пространства,

• 16-дюймовые серийные диски,

• система ЭРА-ГЛОНАСС,

• защита от гравия на порогах и днище,

• конструкция дверей, предотвращающая попадание снега в салон при открытии.

Как Бу Андерссон прошел тест-драйв на Lada Vesta

Характеристики Lada Vesta



ПОДЕЛИТЬСЯ

ПОДПИШИСЬ НА РАССЫЛКУ IZHLIFE:
1
  • \"Я бы купил эту машину, потому что ее \"....                -так купи-те--а ведь не купит.

Социальные комментарии Cackle
Подпишись и получай
главные события дня на почту
ПОДПИШИСЬ НА РАССЫЛКУ IZHLIFE:

С нас короткое письмо - каждый вечер
Спасибо, я уже подписался
Система Orphus