Летом 2013 года на крупных перекрестках появятся дополнительные карманы для поворотов и разворотов. На их создание потратят в общей сложности около 30 млн руб. из Дорожного фонда Ижевска. Подробности нам рассказал руководитель Управления благоустройства и транспорта Администрации Ижевска Михаил Тарасов.
Дорогу расширяем, газон убираем
По словам Тарасова, оптимизация движения автомобилей в Ижевске продолжается уже несколько лет.
Первый этап - ревизия светофорного хозяйства - завершен. В Ижевске при поддержке ГИБДД и Министерства транспорта и дорожного хозяйства УР поменяли почти все светофоры, скорректировали работу, повесили дополнительные секции, установили блоки «спутникового управления» (синхронизирующие время горения по спутникам системы GPS) и т.д.
Второй этап - расширение городских улиц - продолжается. Вдоль дорог появляются врезки-парковки напротив магазинов и офисов (особенно заметно в центральном квадрате). Запланированы и ждут финансирования проекты по расширению ряда улиц, например, Советской.
Масштабная переделка
А на 2013 год в дорожном фонде города нашлись деньги на масштабную «переделку» около десятка перекрестков. После небольшого вмешательства дорожников пробки должны сократиться, а скорость проезда машин - увеличиться (местами вдвое).
Суть «коррекции» перекрестков - в создании дополнительной полосы для машин, поворачивающих направо. После ревизии светофорного хозяйства на этих перекрестках увеличено время горения зеленой «стрелки» направо или введена дополнительная секция светофоров. Однако в часы пик водители все равно вынуждены ждать общей очереди. Карман позволит потокам, едущим прямо и поворачивающим, разъезжаться, не мешая друг другу.
На большинстве перекрестков полоса-карман будет создана за счет срезания части газона и переноса тротуара.
Около 8 млн рублей - стоимость всех проектов
Конец октября 2013 года - крайний срок окончания работ
Как перестроят перекрестки и дороги?
1. Перекресток Удмуртская - 10 лет Октября
Изменения: отдельная полоса на правом повороте с улицы Удмуртской на улицу 10 лет Октября по ходу движения со стороны улицы Холмогорова в сторону центра.
Результат: сейчас водители, выезжающие из жилой застройки за бывшим магазином «Эльдорадо» (ныне магазин «Магнит») и «дворами» от ТЦ «Октябрьский», вынуждены буквально вклиниваться в поток машин. Правая полоса в итоге стоит почти весь день. После реконструкции перекрестка поток выезжающих машин по отдельной дороге, не связанной с основной магистралью, будет проезжать мимо перекрестка и «выходить» на ул. 10 лет Октября. Выезд на Удмуртскую со стороны дворов будет закрыт. Поэтому желающим повернуть на перекрестке налево в сторону ТЦ «Омега» нужно либо разворачиваться ниже, напротив ТЦ «Октябрьский», либо делать небольшой крюк и проезжать по общим правилам через улицу Холмогорова (ее тоже расширят - см. ниже).
2. Перекресток улиц К. Маркса и Кирова, правый поворот с К. Маркса при движении от улицы Майской (от бывшего магазина «Удмуртия»)
Результат: пока машины, спускающиеся от бывшего магазина «Удмуртия» и от улицы Майской, стоят в один, максимум в два ряда. Причем, из-за редких авто, поворачивающих на Кирова налево (к улице Пушкинской) основной поток поворачивает на Кирова медленно. После расширения перекрестка скорость проезда по нему увеличится.
3. Перекресток улиц М. Горького и Кирова, правый поворот с М. Горького на Кирова при движении из центра в сторону магазина «Океан»
Изменения: карман-расширение на повороте примкнет вплотную ко входу в подземный пешеходный переход на углу небольшого сквера у магазина «Подарки».
Результат: после переделки водители, поворачивающие на улицу Кирова в сторону магазина «Океан», уже не будут, например, ждать, пока перекресток проедет поворачивающий налево в сторону городка Металлургов общественный транспорт. Пробка в часы пик станет меньше.
4. Перекресток улиц Удмуртской и Холмогорова, правый поворот с улицы Холмогорова на Удмуртскую при движении от ТЦ «Сити»
Изменения: появится дополнительная полоса-карман для поворачивающих на улицу Удмуртскую в сторону центра. Перекресток расширят за счет широкого газона, который начинается примерно в 30 метрах до перекрестка в районе 14-этажного дома.
Результат: сейчас в часы пик здесь столпотворение из пересекающихся потоков машин и городского общественного транспорта. После переделки перекрестка двигающиеся направо на улицу Удмуртскую автомобили не будут ждать, пока перекресток проедут желающие повернуть налево в сторону Воткинского шоссе.
5. Перекресток улиц Пушкинской и Холмогорова, правый поворот с Пушкинской на Холмогорова по ходу движения от магазина «Лукоморье» к ТЦ «Сити» (у здания «Росгосстраха»)
Изменения: справа появится дополнительная полоса-карман на повороте с Пушкинской на Холмогорова по ходу движения от магазина «Лукоморье» к ТЦ «Сити».
Результат: задача расширения - помочь проезду потока автомобилей, поворачивающих на улицу Холмогорова, в том числе общественному транспорту. Основной поток машин здесь уходит к ТЦ «Талисман», и часто водители занимают все полосы, затрудняя проезд для поворачивающих направо. Газон перед зданием «Росгосстраха» здесь такой длины, что дорожники планируют фактически расширение дороги почти от магазина «Лукоморье» и надеются значительно сократить пробки.
6. Разрыв на 10 лет Октября ниже ТЦ «Омега» (в направлении улицы 9 Января), напротив здания «Ижмебели»
Изменения: уберут разделительную полосу на подъезде к разрыву - оставят только «отбойник» с ограждением, вместо разделительной полосы с обеих сторон появятся «полосы-карманы». Сделают это не по всей длине дороги, а только перед местом разворота.
Результат: водители, разворачивающиеся в сторону улицы Удмуртской, смогут сделать это, не создавая заторы и аварийные ситуации в скоростном левом ряду в обоих направлениях.
7. Развороты на улице 40 лет Победы на пересечении с проспектом Калашникова
Изменения: разделительную полосу с газоном удалят, оставят только отбойник, разделяющий два направления дороги. Дополнительные полосы создадут только перед разрывами для разворотов.
Результат: водители, разворачивающиеся для проезда на проспект Калашникова и в обратном направлении, смогут сделать это, не создавая заторы и аварийные ситуации в скоростном левом ряду в обоих направлениях движения.
8. Перекресток 10 лет Октября и Серова
Изменения: разделительную полосу перед пешеходным переходом на пересечении улиц 10 лет Октября и Серова (по ходу движения от улицы 9 Января) сузят. А перед пешеходным переходом сделают дополнительный разрыв для разворота автомобилей.
Результат: сейчас машины вынуждены разворачиваться на перекрестке, пропуская пешеходов. После реконструкции перекрестка пешеходы и транспорт не будут пересекаться. Дополнительная полоса слева разгрузит поток, двигающийся от 9 Января в сторону Удмуртской.
9. Заезд к ТЦ «Аврора» с улицы Удмуртской по направлению движения из центра к ул. Кирова
Изменения: от остановки «Базисная» до конца здания бывшего Госархива сделают пешеходную дорожку.
Результат: сейчас по «карману» с выходом к магазину «Эльдорадо» и парковке у ТЦ «Аврора» пересекаются пути пешеходов и автомобилей. Пешеходная дорожка позволит разделить потоки и избежать возможных аварийных ситуаций.
10. Улица Кирова на участке от К. Маркса до Удмуртской
Изменения: прокладка велосипедной дорожки.
Результат: это будет уже третий специально выделенный участок для движения велосипедов в городе. Напомним, соответствующие полосы есть на отремонтированном участке Южной набережной (в этом году дорожники нанесут там «велоразметку») и на «главной» набережной от плотины до Монумента дружбы народов. Участок на ул. Кирова пройдет вдоль тротуара на стороне магазина «Океан». Жилые дома там стоят от дороги на значительном удалении. И есть возможность сделать велодорожку за счет газона.
Тем временем
А улицу Ленина сузят и оборудуют площадки для трамвайных остановок
На улице Ленина на участке от перекрестка с ул. Орджоникидзе до ул. К. Маркса (центр) трамвайные пути полностью отделят от проезжей части бордюрным камнем. А также оборудуют площадки для пассажиров трамваев.
Городские власти уверены: трамваи в условиях пробок должны оставаться самым быстрым видом общественного транспорта. Задача реконструкции - отделить поток авто от рельсов, по которым идут трамваи. В существующей схеме движения машины часто занимают трамвайные линии, совершают ДТП, мешают проезду. Электротранспорт выбивается из графика. После реконструкции трамваи должны стать еще более пунктуальными.